إجراءات التصدير والمستندات وشروط Incoterms
يستغرق الطلب من 25 إلى 55 يوماً من دفع العربون حتى التحميل، يضاف إليها زمن العبور البحري. وتسير المستندات بالتوازي، والمستند الوحيد الذي لا يمكن استخراجه بأثر رجعي هو شهادة المطابقة لدولة الوصول — إذ يجب إصدارها في الصين قبل إبحار المركبة.
أي شرط من شروط Incoterms أطلب؟
اطلب FOB إذا كان لديك وكيل شحن تثق به وكمية تكفي للتفاوض على أسعار الشحن البحري؛ واطلب CIF إذا كنت تشتري وحدة أو وحدتين أو تشحن إلى ميناء ليس لك فيه وكيل. ووفق Incoterms 2020 تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد وضع المركبة على متن السفينة في الحالتين — فشرط CIF لا يمدّ مخاطر البائع، بل تكاليفه فقط.
| المرحلة | FOB | CIF |
|---|---|---|
| الإنتاج والفحص السابق للتسليم | البائع | البائع |
| النقل البري إلى ميناء التحميل | البائع | البائع |
| التخليص الجمركي للتصدير | البائع | البائع |
| المناولة في محطة المنشأ | البائع | البائع |
| التحميل على متن السفينة | البائع | البائع |
| انتقال المخاطر | على متن السفينة | على متن السفينة |
| الشحن البحري | المشتري | البائع |
| التأمين البحري | المشتري | البائع (الحد الأدنى الشروط C) |
| المناولة في محطة الوصول | المشتري | المشتري |
| رسوم الاستيراد والضرائب والتخليص | المشتري | المشتري |
| التوصيل البري | المشتري | المشتري |
انتبه إلى سطر التأمين. يُلزم شرط CIF البائع بشراء تغطية Institute Cargo Clauses (C) فقط — وهي وثيقة مقيّدة بمخاطر محددة، لا التغطية الشاملة لجميع المخاطر التي يفترضها معظم المستوردين. وبالنسبة لمركبة تتراوح قيمتها بين ثلاثين وخمسة وأربعين ألف دولار فهذه تغطية ضعيفة، لذا نقدّم عند الطلب سعر الترقية إلى الشروط (A) ونذكر مستوى الشروط في كل فاتورة مبدئية. شرح مفصّل للفرق بين FOB وCIF (بالإنجليزية) ←
ما المستندات التي ترافق الشحنة؟
تُرسل خمسة مستندات بشكل قياسي مع كل طلب، إضافة إلى شهادة المطابقة التي تشترطها دولة الوصول.
- الفاتورة التجارية — القيمة الجمركية التي تُحتسب عليها الرسوم. ويجب أن تطابق الفاتورة المبدئية وسجل الدفع.
- قائمة التعبئة — أرقام VIN والألوان والمواصفات، وخطة التحميل للشحنات في حاويات.
- بوليصة الشحن (B/L) — مستند ملكية البضاعة. تُسلَّم النسخ الأصلية مقابل دفع الرصيد البالغ 70%؛ ويتاح الإفراج بالتلكس حين يكون زمن العبور أقصر من زمن البريد السريع.
- شهادة المنشأ — يصدرها المجلس الصيني لتنمية التجارة الدولية أو الغرفة التجارية المحلية. وتصدر شهادة Form E أو شهادة تفضيلية أخرى حيث تنطبق اتفاقية تجارة حرة.
- شهادة المطابقة من الشركة المصنّعة (CoC) — رقم VIN والبيانات الفنية والإقرار بأن المركبة تطابق اعتماد طرازها. وهذا هو المستند الذي تطلبه جهة التسجيل.
ما شهادة المطابقة التي تشترطها دولتي؟
| الوجهة | الشهادة | موعد الإصدار |
|---|---|---|
| كينيا | شهادة المطابقة KEBS PVoC | قبل التحميل، في الصين |
| تنزانيا | التحقق السابق للتصدير TBS | قبل التحميل، في الصين |
| أوغندا | UNBS PVoC | قبل التحميل، في الصين |
| نيجيريا | شهادة SONCAP | قبل التحميل، في الصين |
| دول مجلس التعاون الخليجي | شهادة المطابقة الخليجية GSO | قبل التحميل، في الصين |
| المملكة العربية السعودية | التسجيل في منصة SABER + شهادة الإرسالية | قبل التخليص |
| الاتحاد الاقتصادي الأوراسي (كازاخستان، أرمينيا، قيرغيزستان) | شهادة EAC، اللائحة TR CU 018/2011 | قبل الاستيراد |
| أستراليا | Road Vehicle Type Approval، والامتثال لمعايير ADR | على مستوى الشركة المصنّعة |
| تشيلي | Homologación عبر 3CV | قبل التسجيل |
اقرأ العمود الثالث بعناية. فكل هذه الشهادات تقريباً تصدر قبل التحميل، ولا يمكن استخراج أي منها بعد إبحار المركبة. والشحنة التي تصل دون شهادتها إما أن تُرفض أو لا يُفرج عنها إلا بعد فحص في بلد الوصول بتكلفة أعلى بكثير. لذلك نحجز الفحص فور تخصيص رقم VIN.
كم تستغرق كل مرحلة؟
| المرحلة | LHD | RHD |
|---|---|---|
| من عرض السعر إلى الفاتورة المبدئية | في اليوم نفسه | في اليوم نفسه |
| من العربون إلى تخصيص موعد الإنتاج | 1–3 أيام | 5–15 يوماً |
| الإنتاج والفحص السابق للتسليم | 25–30 يوماً | 30–40 يوماً |
| فحص المطابقة (بالتوازي) | 7–10 أيام | 7–10 أيام |
| الحجز والتحميل | 3–7 أيام | 3–7 أيام |
| العبور البحري | 6–42 يوماً حسب الوجهة | 6–42 يوماً حسب الوجهة |
لماذا تستغرق طرازات المقود الأيمن وقتاً أطول؟
تخصص SAIC MAXUS إنتاج طرازات RHD على دفعات بدلاً من تشغيله باستمرار، لأن حجم الطلب على المقود الأيمن لا يبرر تغييراً دائماً في خط الإنتاج. والطلب المسجّل على دفعة مؤكدة يُشحن وفق الدورة العادية؛ أما الطلب الذي يفوته موعد الدفعة فينتظر الدفعة التالية. ونذكر تاريخ الدفعة الحالية في كل فاتورة مبدئية بدلاً من مهلة تسليم عامة. المزيد عن توريد المقود الأيمن ←
أمر خاص بالمركبات الكهربائية
تُصنَّف بطاريات الجر الليثيومية بضائع خطرة في النقل البحري. لذلك تُشحن المركبات وفق أحكام مدونة IMDG المعمول بها مع حد لمستوى الشحن — عادة نحو 30% — وتغليف موثّق. لا يكلفك ذلك شيئاً في التفاوض، لكنه يعني أن المركبة تصل مشحونة جزئياً وتحتاج إلى الشحن قبل قيادتها لمسافة تُذكر من الميناء. فخطّط لذلك في بلد الوصول.
هل أنت مستعد لتسعير شحنة؟
أرسل الطراز وميناء الوجهة والكمية. تصلك فاتورة مبدئية بخياري FOB وCIF خلال يوم عمل واحد.