مختلط — مقود على اليمين في تايلاند وإندونيسيا وماليزيا وبروناي وسنغافورة؛ ومقود على اليسار في فيتنام والفلبين وكمبوديا ولاوس

تصدير البيك أب الكهربائية إلى دول آسيان وجنوب شرق آسيا

آسيان هي المنطقة الأكثر خبرة بالبيك أب في العالم، والأصعب دخولًا بالاعتماد على السعر وحده، لأن تايلاند وإندونيسيا تصنّعان محليًا بيك أب ديزل بحمولة طن واحد. الفرصة الحقيقية تكمن في إلزامات تحويل الأساطيل إلى الكهرباء وفي التجميع بنظام SKD، لا في منافسة سعر وحدة CBU واصلة أمام هايلكس مصنّعة محليًا.

الدول التي نشحن إليها في هذه المنطقة

أدلة الدول

التصدير إلى الفلبين (LHD)التصدير إلى تايلاند (RHD)

تايلاند
إندونيسيا
فيتنام
الفلبين
ماليزيا
كمبوديا
ميانمار
لاوس
بروناي
سنغافورة

شحن بحري قصير من شنغهاي: ليم تشابانغ 7–10 أيام، وبورت كلانغ 10–14 يومًا، وجاكرتا 12–16 يومًا، ومانيلا 7–10 أيام، ومدينة هو تشي منه 6–9 أيام. ويهيمن الشحن بالحاويات لأن مدد العبور قصيرة بما يكفي لتصبح ميزة التكلفة في Ro-Ro محدودة.

الموانئ والمحطات: ليم تشابانغ · بورت كلانغ · تانجونغ بريوك (جاكرتا) · مانيلا · مدينة هو تشي منه · سيهانوكفيل

الاعتماد والرسوم الجمركية وملاحظات التشغيل

الأسئلة التي يطرحها المستوردون في هذه المنطقة فعلًا، بإجابات مباشرة.

هل يغيّر التجميع بنظام SKD الوضع الجمركي في آسيان؟

بدرجة كبيرة في عدة أسواق. فقد طبّقت إندونيسيا وفيتنام والفلبين هياكل تعرفة تفضّل الوحدات المفككة جزئيًا على الواردات المجمّعة بالكامل، كما حظي التجميع المحلي للمركبات الكهربائية بحوافز إضافية. ابتداءً من عشرين وحدة، يغطي برنامج SKD تكلفته عادةً؛ وما دون ذلك يكون نظام CBU أبسط.

ما المواصفات المناسبة لتايلاند وإندونيسيا؟

المقود على اليمين فقط: eTerron 9 Premium RHD وeTerron 9 Luxury RHD وT90 EV RHD. أما فيتنام والفلبين فتعتمدان المقود على اليسار وتأخذان المواصفات الثلاث الأخرى.

كيف تؤثر فيضانات موسم الرياح الموسمية على البيك أب الكهربائية؟

صُنّفت T90 EV لعمق خوض في المياه يبلغ 550 mm مع خلوص أرضي قدره 187 mm، وهو ما يغطي الفيضانات المعتادة على الطرق في موسم الأمطار. وتأتي بطاريات الجرّ في المنصّتين داخل حاويات محكمة الإغلاق مع فصل تلقائي مزدوج للطاقة عند التصادم وعند أعطال البطارية. ويُعدّ الغمر بالمياه فوق عمق الخوض المصنّف استثناءً من الضمان في جميع الأسواق، سواء للمركبات الكهربائية أو الديزل.

ما الطرازات التي يمكن تسجيلها في آسيان وجنوب شرق آسيا؟

موضع المقود: مختلط — مقود على اليمين في تايلاند وإندونيسيا وماليزيا وبروناي وسنغافورة؛ ومقود على اليسار في فيتنام والفلبين وكمبوديا ولاوس. المواصفات أدناه تتوافق معه — فطلب موضع المقود الخاطئ هو أغلى خطأ منفرد في استيراد المركبات، لأن المركبة لا يمكن تسجيلها ولا إعادتها بتكلفة معقولة.