6 regiones
Mercados de exportación
La posición del volante es la primera restricción de cualquier solicitud, porque determina cuál de las seis especificaciones puede matricular realmente un importador. Cada región a continuación detalla su posición de volante, el certificado de conformidad exigido antes de la carga, los puertos habituales y tiempos de tránsito realistas.
Exportación de pickups eléctricas a África
África se divide con claridad según la posición del volante: África Oriental y Austral circulan con volante a la derecha, y África Occidental y Central con volante a la izquierda. Ese solo dato determina cuál de las seis especificaciones puede matricular un importador, por lo que es la primera pregunta que hacemos en cualquier consulta desde África.
- Volante
- Mixto — volante a la derecha en África Oriental y Austral, volante a la izquierda en África Occidental
- Puertos principales
- Mombasa · Dar es Salaam · Lagos (Apapa/Tin Can) · Tema
- Países atendidos
- 12 mercados
El Ro-Ro desde Shanghái tarda 28–35 días a Mombasa, 30–38 días a Dar es Salaam, 35–42 días a Lagos y 28–34 días a Durban. Los envíos en contenedor 40HQ llevan dos unidades por contenedor y protegen la pintura en tránsitos largos — vale la pena el sobrecosto en unidades de especificación Premium de alto valor.
Exportación de pickups eléctricas a la ASEAN y el Sudeste Asiático
La ASEAN es la región del mundo que mejor conoce las pickups y la más difícil de conquistar solo con precio, porque Tailandia e Indonesia fabrican localmente pickups diésel de una tonelada. La oportunidad está en las obligaciones de electrificación de flotas y en el ensamblaje SKD, no en competir con el precio puesto en destino de un CBU frente a una Hilux fabricada localmente.
- Volante
- Mixto — volante a la derecha en Tailandia, Indonesia, Malasia, Brunéi y Singapur; volante a la izquierda en Vietnam, Filipinas, Camboya y Laos
- Puertos principales
- Laem Chabang · Port Klang · Tanjung Priok (Yakarta) · Manila
- Países atendidos
- 10 mercados
Navegación de corta distancia desde Shanghái: Laem Chabang 7–10 días, Port Klang 10–14 días, Yakarta 12–16 días, Manila 7–10 días, Ciudad Ho Chi Minh 6–9 días. Predomina el contenedor, porque los tiempos de tránsito son tan cortos que la ventaja de costo del Ro-Ro es mínima.
Exportación de pickups eléctricas al CCG y Oriente Medio
Todo el CCG circula con volante a la izquierda, por lo que las tres especificaciones elegibles son la eTerron 9 Premium 4WD, la eTerron 9 Luxury 4WD y la T90 EV doble cabina. La restricción determinante en esta región no es el volante ni los aranceles — es la temperatura ambiente y su efecto en la gestión térmica de la batería.
- Volante
- Volante a la izquierda en toda la región
- Puertos principales
- Jebel Ali · Dammam · Yeda · Hamad (Doha)
- Países atendidos
- 10 mercados
De Shanghái a Jebel Ali son 18–24 días en contenedor y 22–28 días en Ro-Ro. Dammam y Yeda suman 2–5 días. La zona franca de Jebel Ali es el punto de consolidación habitual para pedidos con destinos mixtos en la región.
Exportación de pickups eléctricas a Asia Central y la CEI
Asia Central es la única región donde el tren supera al barco. El contenedor ferroviario desde Xi'an o Chengdu llega a Almaty en 8–12 días y a Taskent en 12–16 — menos de la mitad del tiempo de cualquier combinación de barco y camión, y sin manipulación portuaria.
- Volante
- Volante a la izquierda en toda la región
- Puertos principales
- Khorgos (ferrocarril) · Dostyk (ferrocarril) · Almaty (terminal ferroviaria) · Taskent (terminal ferroviaria)
- Países atendidos
- 9 mercados
Tren China–Europa desde Xi'an o Chengdu: Almaty 8–12 días, Taskent 12–16 días, Bakú 16–20 días. Las alternativas marítimas pasan por Poti o Bandar Abbas y suman dos a tres semanas más el transporte terrestre.
Exportación de pickups eléctricas a América Latina
América Latina circula íntegramente con volante a la izquierda y ya conoce la marca MAXUS — SAIC MAXUS cuenta con distribuidores nacionales en Chile, Perú, Ecuador, Uruguay, Panamá y República Dominicana. Los importadores independientes compiten en rapidez y en especificación para flotas, no en la introducción de la marca.
- Volante
- Volante a la izquierda en toda la región
- Puertos principales
- Callao · San Antonio · Manzanillo · Cartagena
- Países atendidos
- 12 mercados
De Shanghái a Callao y San Antonio son 30–38 días, a Manzanillo 22–28 días y a Cartagena 32–40 días vía Panamá. El Ro-Ro predomina en la ruta de la costa del Pacífico; los destinos de la costa atlántica suelen salir mejor en contenedor.
Exportación de pickups eléctricas al Caribe y las islas del Pacífico
Los mercados insulares compran de a una o dos unidades, no en contenedores de veinte, y cualquier exportador que exija un pedido mínimo de diez unidades es invisible para ellos. Para esta región cotizamos desde una sola unidad, consolidada en contenedores compartidos cuando el destino lo permite.
- Volante
- Mixto — volante a la derecha en Jamaica, Trinidad, Barbados, Guyana, Fiyi y PNG; volante a la izquierda en República Dominicana, Curazao y Surinam
- Puertos principales
- Kingston · Puerto España · Bridgetown · Willemstad
- Países atendidos
- 11 mercados
De Shanghái a Kingston son 32–40 días, a Puerto España 35–42 días, a Suva 24–30 días y a Port Moresby 18–24 días. La consolidación a través de un centro de transbordo en Panamá o Singapur es lo habitual para pedidos de una sola unidad.
Caribe e islas del Pacífico: homologación, aranceles y envío →
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Indíquenos el país de destino y le confirmaremos la posición del volante, el certificado de conformidad requerido y un plazo de entrega realista antes de que asuma cualquier compromiso.