RHD · África
Uganda exige volante a la derecha de fábrica y un certificado UNBS de Verificación de Conformidad Previa a la Exportación (PVoC) emitido antes de la carga. Al no tener litoral, todo vehículo pasa por Mombasa o Dar es Salaam bajo garantía de tránsito, lo que suma 5–10 días y un costo de transporte por corredor al precio puesto en destino.
Uganda aplica arancel de importación, impuesto especial, IVA, retención en la fuente y una tasa ambiental que aumenta con la antigüedad del vehículo. Esa tasa es la ventaja más clara de un vehículo nuevo en este mercado. Uganda también ha impulsado una política industrial de vehículos eléctricos nacionales que en ocasiones ha incluido incentivos: confirme la situación vigente antes de hacer el pedido.
Solo cotizamos FOB China y CIF Uganda, nunca el costo puesto en destino, porque un cambio arancelario entre el pedido y la llegada haría incorrecta esa cifra. Confirme la tasa vigente con su agente de aduanas antes de comprometerse con un pedido.
Flotas gubernamentales y de ONG en Kampala y alrededores, plantaciones y fincas agroindustriales, y equipos de campo de empresas de servicios públicos. La electricidad de la red ugandesa es relativamente barata frente al diésel en surtidor, lo que adelanta considerablemente el punto de equilibrio del costo total de propiedad.
Uganda usa volante a la derecha, así que los 8 modelos siguientes son los que cumplen los requisitos. Pedir la posición de volante equivocada es el error más costoso en la importación de vehículos: la unidad no se puede matricular y no se puede devolver de forma rentable.
LHD & RHDEléctricoeTerron 9 / Interstellar X EV
Pickup eléctrica de doble motor y 325 kW con suspensión neumática, 430 km de autonomía WLTP y capacidad de remolque con freno de 3.5 toneladas.
LHD & RHDEléctricoT90 EV / Interstellar EV Largo Alcance
Una pickup eléctrica con una tonelada de carga útil: 88 kWh, 330 km WLTP combinado y 471 km en ciclo urbano.
LHD & RHDDiéselInterstellar L 2.0T Diésel
Diésel 2.0T de caja larga con 230 mm de altura libre al suelo, área de carga plana de 1.44 m³ y bastidor en color de la carrocería.
LHD & RHDDiésel y gasolinaT60 Gasolina y Diésel
La pickup de exportación en volumen: gasolina o diésel, 2WD o 4WD, caja corta o larga — ocho configuraciones en una sola plataforma.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta de carga eléctrica EV80 PRO
Furgoneta de carga eléctrica con 1.5 toneladas de carga útil: 77 kWh LFP, 11 m³ y carga hasta −30 °C.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
Mombasa y el Corredor Norte suelen ser más rápidos y tienen un servicio de buques portavehículos más frecuente; Dar es Salaam y el Corredor Central a veces son más baratos y menos congestionados. Cotizamos CIF a cualquiera de los dos puertos y usted elige; en ambos casos, el transporte por corredor lo organiza su agente de aduanas.
No. El tránsito por Mombasa o Dar es Salaam no sustituye el certificado UNBS PVoC propio de Uganda, que debe emitirse en China antes de la carga a nombre del consignatario ugandés. Indique Uganda como destino final en la factura proforma para que se gestione el certificado correcto.
Para flotas que operan desde un depósito, sí. Una alimentación trifásica de 11 kW carga por completo cualquiera de las dos plataformas durante la noche y es estándar en las instalaciones comerciales ugandesas. La confiabilidad de la red varía, por lo que las flotas que operan fuera de Kampala suelen combinar los puntos de carga con energía solar y almacenamiento, lo que además las protege de los cambios de tarifa.
Preguntas frecuentes generales de exportación: pedido mínimo, condiciones de pago, garantía, envío →
Envíenos el puerto de destino, la cantidad y la especificación. Le devolvemos una factura proforma con precios FOB y CIF lado a lado, además del documento que le pedirá su autoridad aduanera: Certificado UNBS PVoC.