LHD · CCG y Oriente Medio
Arabia Saudita usa volante a la izquierda y exige el registro SABER con un Certificado de Embarque, además de la conformidad GSO, antes de que la aduana libere el cargamento. SABER es un trámite electrónico por envío, y un cargamento que llega sin él se queda en el puerto: es el fallo de despacho más común en este mercado.
Se aplican el arancel externo común del CCG y el IVA sobre el valor CIF. El programa Visión 2030 ha impulsado importantes compras públicas de vehículos eléctricos, y las licitaciones de flotas incluyen cada vez más un requisito de electrificación en lugar de una simple preferencia.
Solo cotizamos FOB China y CIF Arabia Saudita, nunca el costo puesto en destino, porque un cambio arancelario entre el pedido y la llegada haría incorrecta esa cifra. Confirme la tasa vigente con su agente de aduanas antes de comprometerse con un pedido.
Flotas de contratistas de NEOM y de los gigaproyectos, vehículos de apoyo de contratistas de Aramco y de la petroquímica, y flotas municipales en Riad, Yeda y la Provincia Oriental. Las licitaciones públicas impulsan el volumen y se rigen por la especificación, lo que favorece un producto de fabricante documentado frente a una importación paralela.
Arabia Saudita usa volante a la izquierda, así que los 17 modelos siguientes son los que cumplen los requisitos. Pedir la posición de volante equivocada es el error más costoso en la importación de vehículos: la unidad no se puede matricular y no se puede devolver de forma rentable.
LHD & RHDEléctricoeTerron 9 / Interstellar X EV
Pickup eléctrica de doble motor y 325 kW con suspensión neumática, 430 km de autonomía WLTP y capacidad de remolque con freno de 3.5 toneladas.
LHD & RHDEléctricoT90 EV / Interstellar EV Largo Alcance
Una pickup eléctrica con una tonelada de carga útil: 88 kWh, 330 km WLTP combinado y 471 km en ciclo urbano.
LHDDiéselInterstellar X 2.5T Diésel
El buque insignia con doble calificación de cinco estrellas: diésel 2.5T, tres diferenciales bloqueables, 3.5 toneladas de remolque y pendiente máxima superable del 100%.
LHDDiéselInterstellar X True Passenger Edition
La Interstellar X con camper rígido de fábrica: un compartimento de carga cerrado de 945 mm y una cabina de SUV sobre chasis de pickup.
LHDDiéselInterstellar L 2.5T Diésel
La pickup de trabajo de alto rendimiento: 165 kW y 520 Nm, 3.5 toneladas de remolque y una carga útil nominal que el fabricante sitúa 100% por encima de su clase.
LHD & RHDDiéselInterstellar L 2.0T Diésel
Diésel 2.0T de caja larga con 230 mm de altura libre al suelo, área de carga plana de 1.44 m³ y bastidor en color de la carrocería.
LHD & RHDDiésel y gasolinaT60 Gasolina y Diésel
La pickup de exportación en volumen: gasolina o diésel, 2WD o 4WD, caja corta o larga — ocho configuraciones en una sola plataforma.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta de carga eléctrica EV80 PRO
Furgoneta de carga eléctrica con 1.5 toneladas de carga útil: 77 kWh LFP, 11 m³ y carga hasta −30 °C.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
LHDHíbrido enchufable diésel (PHEV)Híbrido diésel Yuanjie DM-D
La primera furgoneta grande híbrida enchufable diésel: 280 kW, 798 Nm y 1,100 km de autonomía combinada.
LHDEléctrico de autonomía extendida (EREV)Dana Super de autonomía extendida
Tracción eléctrica sin depender de la carga: 312 km con batería, 1,260 km CLTC combinados y 1.5 toneladas de carga útil.
LHDEléctricoDana M1 eléctrica de nueve plazas
Un vehículo eléctrico de nueve plazas con 540 km que aun así pasa bajo una barrera de 2.2 m.
LHDEléctricoDana V1 eléctrica compacta
La furgoneta eléctrica pequeña: piso de carga a 520 mm, carga rápida en 21 minutos y 350 km de autonomía CLTC.
LHDEléctricoDana V1L eléctrica de batalla larga
La Dana V1 alargada: 8.9 m³, cuatro opciones de batería y hasta 540 km CLTC sobre el mismo piso de 520 mm.
LHDEléctricoLingsheng V100 eléctrica de carrocería ancha
Furgoneta eléctrica de carrocería ancha recién anunciada: 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC y 36% de pendiente superable.
SABER es la plataforma electrónica de conformidad de SASO. Emite un Certificado de Producto para el modelo y luego un Certificado de Embarque para cada cargamento, y la aduana no libera la carga sin este último. Los envíos fallan cuando el importador obtiene el Certificado de Producto y supone que cubre el cargamento. No es así: el Certificado de Embarque es por envío y debe estar listo antes de la llegada.
Una temperatura ambiente alta y sostenida reduce la autonomía frente al WLTP y limita la potencia de carga DC, ya que el sistema de gestión de la batería mantiene la temperatura de las celdas. El polvo es el segundo factor: los filtros de cabina requieren intervalos de mantenimiento más cortos y los conectores de carga necesitan zonas techadas. Ninguno de los dos impide la operación desde un depósito, pero ambos deben figurar en el presupuesto operativo de la flota.
La eTerron 9 4WD, en cualquiera de sus versiones. Los caminos de obra sin pavimentar, las pendientes con carga y el remolque con frenos de 3.500 kg para remolques de equipos favorecen la pickup de doble motor, y los 430 km de autonomía WLTP cubren las distancias entre los campamentos remotos del proyecto y la ciudad más cercana.
Preguntas frecuentes generales de exportación: pedido mínimo, condiciones de pago, garantía, envío →
Envíenos el puerto de destino, la cantidad y la especificación. Le devolvemos una factura proforma con precios FOB y CIF lado a lado, además del documento que le pedirá su autoridad aduanera: Certificado de Producto SABER más Certificado de Embarque (Shipment Certificate), conforme a los reglamentos GSO.