LHD · Asia Central y CEI
Kazajistán usa volante a la izquierda y exige la certificación EAC conforme al Reglamento Técnico TR CU 018/2011, más una Aprobación de Tipo del Vehículo para la importación en serie. Es también el único mercado donde el tren supera claramente al mar: el contenedor por ferrocarril desde Xi'an llega a Almaty en 8–12 días, frente a seis semanas de cualquier combinación de mar y camión.
Se aplican el arancel aduanero común de la UEEA, el IVA y una tasa de reciclaje (утилизационный сбор). La tasa de reciclaje es considerable y a menudo se omite en las estimaciones del costo puesto en destino: presupuéstela de forma explícita. Kazajistán ha aplicado en ocasiones un tratamiento reducido a los vehículos eléctricos dentro de su política de descarbonización.
Solo cotizamos FOB China y CIF Kazajistán, nunca el costo puesto en destino, porque un cambio arancelario entre el pedido y la llegada haría incorrecta esa cifra. Confirme la tasa vigente con su agente de aduanas antes de comprometerse con un pedido.
Flotas de servicios en yacimientos de petróleo y gas en Atyrau y Aktobe, apoyo minero en Karagandá y flotas municipales en Almaty y Astaná. La restricción técnica determinante aquí no son los aranceles ni la certificación: es el invierno.
Kazajistán usa volante a la izquierda, así que los 17 modelos siguientes son los que cumplen los requisitos. Pedir la posición de volante equivocada es el error más costoso en la importación de vehículos: la unidad no se puede matricular y no se puede devolver de forma rentable.
LHD & RHDEléctricoeTerron 9 / Interstellar X EV
Pickup eléctrica de doble motor y 325 kW con suspensión neumática, 430 km de autonomía WLTP y capacidad de remolque con freno de 3.5 toneladas.
LHD & RHDEléctricoT90 EV / Interstellar EV Largo Alcance
Una pickup eléctrica con una tonelada de carga útil: 88 kWh, 330 km WLTP combinado y 471 km en ciclo urbano.
LHDDiéselInterstellar X 2.5T Diésel
El buque insignia con doble calificación de cinco estrellas: diésel 2.5T, tres diferenciales bloqueables, 3.5 toneladas de remolque y pendiente máxima superable del 100%.
LHDDiéselInterstellar X True Passenger Edition
La Interstellar X con camper rígido de fábrica: un compartimento de carga cerrado de 945 mm y una cabina de SUV sobre chasis de pickup.
LHDDiéselInterstellar L 2.5T Diésel
La pickup de trabajo de alto rendimiento: 165 kW y 520 Nm, 3.5 toneladas de remolque y una carga útil nominal que el fabricante sitúa 100% por encima de su clase.
LHD & RHDDiéselInterstellar L 2.0T Diésel
Diésel 2.0T de caja larga con 230 mm de altura libre al suelo, área de carga plana de 1.44 m³ y bastidor en color de la carrocería.
LHD & RHDDiésel y gasolinaT60 Gasolina y Diésel
La pickup de exportación en volumen: gasolina o diésel, 2WD o 4WD, caja corta o larga — ocho configuraciones en una sola plataforma.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta de carga eléctrica EV80 PRO
Furgoneta de carga eléctrica con 1.5 toneladas de carga útil: 77 kWh LFP, 11 m³ y carga hasta −30 °C.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
LHDHíbrido enchufable diésel (PHEV)Híbrido diésel Yuanjie DM-D
La primera furgoneta grande híbrida enchufable diésel: 280 kW, 798 Nm y 1,100 km de autonomía combinada.
LHDEléctrico de autonomía extendida (EREV)Dana Super de autonomía extendida
Tracción eléctrica sin depender de la carga: 312 km con batería, 1,260 km CLTC combinados y 1.5 toneladas de carga útil.
LHDEléctricoDana M1 eléctrica de nueve plazas
Un vehículo eléctrico de nueve plazas con 540 km que aun así pasa bajo una barrera de 2.2 m.
LHDEléctricoDana V1 eléctrica compacta
La furgoneta eléctrica pequeña: piso de carga a 520 mm, carga rápida en 21 minutos y 350 km de autonomía CLTC.
LHDEléctricoDana V1L eléctrica de batalla larga
La Dana V1 alargada: 8.9 m³, cuatro opciones de batería y hasta 540 km CLTC sobre el mismo piso de 520 mm.
LHDEléctricoLingsheng V100 eléctrica de carrocería ancha
Furgoneta eléctrica de carrocería ancha recién anunciada: 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC y 36% de pendiente superable.
La autonomía baja de forma notable: prevea una reducción del 25–40 % frente al WLTP en operación prolongada bajo cero, porque la calefacción de la cabina consume directamente de la batería de tracción y las celdas frías aceptan la carga más lentamente. Ambas plataformas cuentan con gestión de batería refrigerada y calefactada por líquido. Especifique el preacondicionamiento mientras el vehículo está enchufado, para que la batería y la cabina se calienten con energía de la red y no de la batería: es la medida invernal más eficaz disponible.
Más barato en costo puesto en destino, sí, una vez sumado el transporte por camión desde un puerto del mar Negro o del Caspio, y con aproximadamente un tercio del tiempo de tránsito. El tren solo acepta vehículos CBU en contenedor —el Ro-Ro no es una opción—, así que se envían dos vehículos por 40HQ. El tren también evita las interrupciones estacionales de los ferris del Caspio que afectan a la ruta marítima.
Un Certificado de Conformidad según el TR CU 018/2011 sobre seguridad de vehículos de ruedas y, para la importación en serie, una Aprobación de Tipo del Vehículo (OTTS). El certificado cubre a Kazajistán, Kirguistán, Armenia, Bielorrusia y Rusia como unión aduanera, por lo que una sola certificación puede abrir varios mercados. Uzbekistán y Georgia están fuera de la unión y aplican sus propios esquemas nacionales.
Preguntas frecuentes generales de exportación: pedido mínimo, condiciones de pago, garantía, envío →
Envíenos el puerto de destino, la cantidad y la especificación. Le devolvemos una factura proforma con precios FOB y CIF lado a lado, además del documento que le pedirá su autoridad aduanera: Certificado de Conformidad EAC (TR CU 018/2011) y aprobación de tipo OTTS.