LHD · Asie centrale et CEI
Le Kazakhstan roule en conduite à gauche et exige une certification EAC selon le règlement technique TR CU 018/2011, ainsi qu'une réception par type du véhicule pour l'importation en série. C'est aussi le seul marché où le rail l'emporte nettement sur la mer : le conteneur ferroviaire depuis Xi'an atteint Almaty en 8 à 12 jours, contre six semaines pour toute combinaison mer et camion.
Le tarif douanier commun de l'UEEA s'applique, plus la TVA et une taxe de recyclage (утилизационный сбор). Cette taxe de recyclage est élevée et souvent omise des estimations de coût rendu — prévoyez-la explicitement. Le Kazakhstan a appliqué à certaines périodes un traitement réduit aux véhicules électriques dans le cadre de sa politique de décarbonation.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Kazakhstan — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
Flottes de services sur champs pétroliers et gaziers à Atyrau et Aktobe, soutien minier à Karaganda, et flottes municipales à Almaty et Astana. La contrainte technique déterminante ici n'est ni la fiscalité ni la certification — c'est l'hiver.
Kazakhstan : conduite à gauche. Les 17 modèles ci-dessous sont donc ceux qui sont éligibles. Commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules — l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
L'autonomie baisse sensiblement : prévoyez une réduction de 25 à 40 % par rapport au WLTP en exploitation prolongée sous zéro, car le chauffage de l'habitacle puise directement dans la batterie de traction et les cellules froides acceptent la charge plus lentement. Les deux plateformes disposent d'une gestion de batterie refroidie et chauffée par liquide. Prévoyez le préconditionnement pendant que le véhicule est branché, afin que la batterie et l'habitacle soient chauffés par le réseau plutôt que par la batterie — c'est la mesure hivernale la plus efficace qui soit.
Moins cher en coût rendu, oui, une fois intégré le camionnage depuis un port de la mer Noire ou de la Caspienne, et avec environ un tiers du temps de transit. Le rail n'accepte que des véhicules entièrement montés (CBU) en conteneur — le Ro-Ro n'est pas possible — soit deux véhicules par 40HQ. Le rail évite aussi les perturbations saisonnières des ferries de la Caspienne qui touchent la route maritime.
Un certificat de conformité au TR CU 018/2011 sur la sécurité des véhicules à roues et, pour l'importation en série, une réception par type du véhicule (OTTS). Le certificat couvre le Kazakhstan, le Kirghizistan, l'Arménie, la Biélorussie et la Russie en tant qu'union douanière, c'est pourquoi une seule certification peut ouvrir plusieurs marchés. L'Ouzbékistan et la Géorgie se situent hors de l'union et appliquent leurs propres régimes nationaux.
FAQ générale de l'export — quantité minimale, conditions de paiement, garantie, expédition →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le document exigé par vos douanes : Certificat de conformité EAC (TR CU 018/2011) et réception par type OTTS.