Mixte — conduite à droite en Afrique de l'Est et australe, conduite à gauche en Afrique de l'Ouest
L'Afrique se divise nettement selon le sens de conduite : l'Afrique de l'Est et l'Afrique australe roulent en conduite à droite, l'Afrique de l'Ouest et l'Afrique centrale en conduite à gauche. Ce seul critère détermine laquelle des six spécifications un importateur peut immatriculer ; c'est donc la première question que nous posons pour toute demande africaine.
En Ro-Ro depuis Shanghai, comptez 28–35 jours jusqu'à Mombasa, 30–38 jours jusqu'à Dar es Salaam, 35–42 jours jusqu'à Lagos et 28–34 jours jusqu'à Durban. Les expéditions en conteneur 40HQ accueillent deux unités par conteneur et protègent la peinture sur les longs trajets — un surcoût justifié pour les unités de spécification Premium à forte valeur.
Ports et terminaux : Mombasa · Dar es Salaam · Lagos (Apapa/Tin Can) · Tema · Durban · Djibouti
Les questions que posent réellement les importateurs de cette région, avec des réponses directes.
Un certificat KEBS de vérification de conformité avant exportation (PVoC), délivré en Chine avant le chargement. Le Kenya applique également une limite d'âge de huit ans aux véhicules importés, qu'une unité neuve 0 km sortie d'usine respecte d'office, et impose la conduite à droite. Nous organisons l'inspection PVoC dans le cadre du dossier documentaire d'exportation.
Un certificat SONCAP délivré par la Standards Organisation of Nigeria, sur la base d'un Product Certificate émis après inspection avant expédition. Le Nigeria roule en conduite à gauche : les spécifications éligibles sont donc l'eTerron 9 Premium 4WD, l'eTerron 9 Luxury 4WD et le T90 EV double cabine.
Cela varie, et cela change. Le Kenya, le Rwanda et l'Éthiopie ont tous, à différents moments, appliqué un régime réduit de droits d'accise ou de TVA aux véhicules 100 % électriques ; le Nigeria et le Ghana ont mis en place des dispositifs d'incitation liés à l'assemblage local. Nous cotons uniquement en FOB et CIF — vérifiez la situation douanière en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager, car ces taux évoluent plus vite que la grille tarifaire de n'importe quel exportateur.
Pour les flottes rattachées à un dépôt, oui, sans infrastructure publique. Les deux plateformes se rechargent complètement pendant la nuit sur une alimentation triphasée de 11 kW, dont disposent déjà la plupart des sites commerciaux et industriels. Les 471 km d'autonomie WLTP en cycle urbain du T90 EV couvrent une journée complète de service municipal entre deux recharges nocturnes. La recharge publique en courant continu ne se justifie que pour les trajets interurbains longue distance.
Position de conduite : Mixte — conduite à droite en Afrique de l'Est et australe, conduite à gauche en Afrique de l'Ouest. Les configurations ci-dessous y correspondent — commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules, car l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
En savoir plus sur l'approvisionnement en conduite à droite d'usine →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le certificat de conformité que vos douanes exigeront.