LHD · ASEAN et Asie du Sud-Est
Les Philippines roulent en conduite à gauche et, en vertu de l'Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), ont appliqué des droits d'importation réduits ou nuls aux véhicules 100 % électriques — la situation douanière la plus favorable de tous les marchés de ce site au moment de la rédaction. Le transit depuis Shanghai n'est que de 7 à 10 jours, l'une des routes les plus rapides que nous proposons.
L'EVIDA et les décrets présidentiels pris en application ont ramené à un niveau réduit ou nul les droits de la nation la plus favorisée sur les véhicules 100 % électriques, la TVA restant due. Ce régime repose sur des décrets exécutifs prorogés et révisés à plusieurs reprises — vérifiez son application en vigueur auprès de votre commissionnaire en douane avant de vous y fier, car l'écart entre zéro et le taux normal constitue l'essentiel du modèle économique.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Philippines — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
Flottes de terrain des services publics et des télécoms, transport pour les complexes hôteliers et les resorts insulaires, flottes municipales de la région métropolitaine de Manille répondant à la politique de qualité de l'air, et domaines agricoles de Mindanao. Le transit court fait aussi des Philippines un marché adapté aux petites commandes de réassort fréquentes plutôt qu'aux grosses commandes espacées.
Philippines : conduite à gauche. Les 17 modèles ci-dessous sont donc ceux qui sont éligibles. Commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules — l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
Oui, en vertu de décrets exécutifs pris en application de l'EVIDA, la TVA restant due. Ce régime a été prorogé et révisé plus d'une fois et relève d'un décret exécutif plutôt que de la loi : il peut donc changer. Vérifiez son application en vigueur auprès de votre commissionnaire en douane avant de vous engager — c'est la variable la plus déterminante d'un calcul de coût rendu aux Philippines.
Le T90 EV est homologué pour une profondeur de passage à gué de 550 mm avec une garde au sol de 187 mm, ce qui couvre les inondations urbaines courantes. Les batteries de traction disposent de boîtiers étanches avec double coupure automatique de l'alimentation en cas de collision ou de défaut batterie. Une eau stagnante au-delà de la profondeur de passage à gué homologuée est une exclusion de garantie sur tous les marchés, électrique ou diesel.
Le T90 EV, expédié en conteneur plutôt qu'en Ro-Ro. Les cycles de service insulaires dépassent rarement 100 km par jour pour 330 km d'autonomie WLTP, la charge utile de 1 000 kg couvre les tournées d'approvisionnement, et un conteneur protège la peinture des embruns salés, ce que ne fait pas le pont d'un roulier.
FAQ générale de l'export — quantité minimale, conditions de paiement, garantie, expédition →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le document exigé par vos douanes : Import Commodity Clearance BPS et conformité à l'immatriculation LTO/DOTr.