RHD · Afrique
Le Kenya exige une conduite à droite d'usine, un certificat KEBS de vérification de conformité avant exportation (PVoC) délivré en Chine avant le chargement, et un véhicule de moins de huit ans. Un véhicule neuf 0 km en conduite à droite d'usine satisfait d'office aux règles d'âge et de direction — le PVoC est le seul véritable risque procédural, et il ne peut plus être obtenu une fois le véhicule embarqué.
Droits de douane, droits d'accise et TVA s'appliquent successivement, auxquels s'ajoutent la taxe de développement ferroviaire et les frais de déclaration d'importation. Le Kenya a appliqué à plusieurs reprises un régime d'accise réduit aux véhicules 100 % électriques, mais le taux a changé plus d'une fois lors des derniers cycles budgétaires — vérifiez la situation en vigueur auprès de votre transitaire en douane avant de vous engager.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Kenya — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
La demande kényane se concentre sur les flottes des ONG et du secteur du développement, les achats des gouvernements de comté, et les opérateurs touristiques et lodges autour de Nairobi et de la vallée du Rift. La recharge au dépôt, sur une base ou dans un lodge, supprime le problème de logistique du carburant qui pèse le plus sur les coûts d'exploitation en zone rurale.
Kenya : conduite à droite. Les 8 modèles ci-dessous sont donc ceux qui sont éligibles. Commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules — l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
Les quatre modèles en conduite à droite d'usine : le T60, l'Interstellar L, l'eTerron 9 et le T90 EV. Les véhicules à conduite à gauche ne peuvent pas être immatriculés pour circuler au Kenya, et une conversion après arrivée n'est ni rentable ni approuvée de façon fiable.
Comptez 70 à 95 jours entre l'acompte et un véhicule en circulation : 5 à 15 jours pour l'attribution d'un créneau de production en conduite à droite, 25 à 35 jours de production avec l'inspection PVoC menée en parallèle, 28 à 35 jours de transit maritime jusqu'à Mombasa, 5 à 12 jours de dédouanement portuaire et 1 à 2 jours de route jusqu'à Nairobi.
Pour les flottes basées sur un dépôt, oui, sans aucune infrastructure publique. Les deux plateformes se rechargent complètement pendant la nuit sur une alimentation triphasée de 11 kW, dont disposent déjà la plupart des sites commerciaux et industriels kényans. L'autonomie urbaine WLTP de 471 km du T90 EV couvre une journée de travail complète avec de la marge.
FAQ générale de l'export — quantité minimale, conditions de paiement, garantie, expédition →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le document exigé par vos douanes : Certificat de conformité KEBS PVoC.