LHD · Amérique latine
Le Chili roule en conduite à gauche et homologue les véhicules par l'intermédiaire du 3CV, le centre de contrôle des véhicules du ministère des Transports. Le Chili mène aussi la politique en faveur du véhicule électrique la plus constante de la région — droits d'importation réduits et exemption des restrictions de circulation de Santiago — ce qui améliore sensiblement l'économie des flottes urbaines.
L'accord de libre-échange entre le Chili et la Chine supprime les droits de douane sur la plupart des marchandises d'origine chinoise sur présentation d'un certificat d'origine valide, la TVA restant la principale charge. Ce seul fait place le Chili parmi les marchés les plus favorables de ce site en coût rendu — mais le certificat d'origine doit être correct, faute de quoi la préférence est perdue.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Chili — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
Flottes de soutien des mines de cuivre andines, domaines agricoles et viticoles de la Vallée centrale, et flottes d'entreprises et municipales de Santiago qui profitent de l'exemption des restrictions de circulation.
Chili : conduite à gauche. Les 17 modèles ci-dessous sont donc ceux qui sont éligibles. Commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules — l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
Les marchandises d'origine chinoise entrent généralement en franchise de droits au titre de l'accord sur présentation d'un certificat d'origine valide, la TVA restant la charge principale. Le certificat doit être correct et correctement présenté — un certificat d'origine défectueux fait perdre entièrement la préférence, et c'est le coût évitable le plus fréquent dans l'importation de véhicules au Chili. Nous l'émettons avec chaque expédition.
L'eTerron 9 4WD, sans hésitation. Un moteur électrique ne perd aucune puissance dans l'air raréfié, contrairement à un diesel atmosphérique ou turbocompressé, et 700 Nm dès l'arrêt permettent de gravir en charge les pentes des pistes minières. L'autonomie baisse en montée prolongée : prévoyez donc la recharge au dépôt sur le camp plutôt que de compter sur les infrastructures en ville — la régénération en récupère toutefois une bonne part à la descente.
Les véhicules électriques sont exemptés de la restricción vehicular, la rotation qui retire les véhicules conventionnels des routes de Santiago certains jours. Pour une flotte de livraison ou de service, ce n'est pas une économie fiscale mais un gain de capacité — chaque véhicule travaille tous les jours, ce qui modifie la taille de flotte nécessaire pour couvrir les mêmes tournées.
FAQ générale de l'export — quantité minimale, conditions de paiement, garantie, expédition →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le document exigé par vos douanes : Certificado de Homologación (certificat d'homologation) délivré par le 3CV.