LHD & RHDEléctricoMAXUS EV90 2026
Furgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
- Autonomía
- 465 km
- Carga
- 11–12.4 m³
- Tracción
- RWD
9 modelos
Seis carrocerías de furgón y carga, desde la Dana V1 de 5 m³ hasta la V80 PRO de 11.4 m³. Cuatro son eléctricas a batería, una es de autonomía extendida y una es diésel — y la carga útil llega a 1.5 toneladas en la EV80 PRO y la Super EREV.
9 modelos en este catálogo, cada uno con su tabla completa de especificaciones, galería y notas de homologación en su propia página.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta de carga eléctrica EV80 PRO
Furgoneta de carga eléctrica con 1.5 toneladas de carga útil: 77 kWh LFP, 11 m³ y carga hasta −30 °C.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
LHDHíbrido enchufable diésel (PHEV)Híbrido diésel Yuanjie DM-D
La primera furgoneta grande híbrida enchufable diésel: 280 kW, 798 Nm y 1,100 km de autonomía combinada.
LHDEléctrico de autonomía extendida (EREV)Dana Super de autonomía extendida
Tracción eléctrica sin depender de la carga: 312 km con batería, 1,260 km CLTC combinados y 1.5 toneladas de carga útil.
LHDEléctricoDana V1 eléctrica compacta
La furgoneta eléctrica pequeña: piso de carga a 520 mm, carga rápida en 21 minutos y 350 km de autonomía CLTC.
LHDEléctricoDana V1L eléctrica de batalla larga
La Dana V1 alargada: 8.9 m³, cuatro opciones de batería y hasta 540 km CLTC sobre el mismo piso de 520 mm.
LHDEléctricoLingsheng V100 eléctrica de carrocería ancha
Furgoneta eléctrica de carrocería ancha recién anunciada: 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC y 36% de pendiente superable.
La altura del piso de carga es la especificación que decide la adopción en flotas y la que la mayoría de los compradores pasa por alto. La Dana V1 y la V1L están a 520 mm y la V80 PRO a 540 mm, lo que en una jornada de doscientas entregas marca la diferencia entre que el repartidor suba un escalón o tenga que trepar. Las puertas traseras abren a 270° en las Dana y a 225° bajo pedido en la EV80 PRO.
La elección de la batería es una decisión de carga útil, no solo de autonomía. La Dana V1L se ofrece de 50 a 83 kWh, y especificar por defecto la batería más grande cuesta más carga útil de lo que suele valer la autonomía extra. Fije la capacidad de la batería en la factura proforma.
Para mercados donde la carga no es confiable, la Dana Super EREV es la excepción que vale la pena entender: se conduce como una furgoneta totalmente eléctrica — el motor térmico nunca mueve las ruedas — pero lleva un generador que recarga la batería en marcha, con 312 km en modo batería y 1,260 km CLTC combinados.
A todo el mundo, en condiciones FOB o CIF. La posición del volante es la primera restricción: África oriental y austral y gran parte de la ASEAN usan volante a la derecha, mientras que el CCG, Asia Central y América Latina usan volante a la izquierda en toda la región. Los mercados del Caribe y las islas del Pacífico son mixtos y compran de una o dos unidades, y también los cotizamos.
Envíe el modelo, el puerto de destino y la cantidad. Una factura proforma con opciones FOB y CIF llega en un día hábil.