RHD · África
Sudáfrica usa volante a la derecha y exige homologación NRCS con una Letter of Authority antes de poder matricular un vehículo. Es además el único mercado africano donde MAXUS ya tiene una distribución nacional establecida, así que los importadores independientes compiten por especificación de flota y rapidez, no por introducir la marca.
Se aplican arancel aduanero, impuesto especial ad valorem e IVA sobre el valor en aduana. El tratamiento arancelario de los vehículos eléctricos en Sudáfrica es un debate político abierto vinculado a la protección del ensamblaje local, y las tasas se han revisado: confirme el esquema vigente con su agente de aduanas en lugar de fiarse de una cifra publicada.
Solo cotizamos FOB China y CIF Sudáfrica, nunca el costo puesto en destino, porque un cambio arancelario entre el pedido y la llegada haría incorrecta esa cifra. Confirme la tasa vigente con su agente de aduanas antes de comprometerse con un pedido.
Flotas de apoyo minero e industrial en Gauteng, Limpopo y North West, fincas agrícolas en el Cabo Occidental y flotas corporativas con metas de reporte de emisiones. Los cortes programados de electricidad (load-shedding) llevan a la mayoría de los compradores de flotas, casi por defecto, hacia la carga en el depósito con solar y almacenamiento.
Sudáfrica usa volante a la derecha, así que los 8 modelos siguientes son los que cumplen los requisitos. Pedir la posición de volante equivocada es el error más costoso en la importación de vehículos: la unidad no se puede matricular y no se puede devolver de forma rentable.
LHD & RHDEléctricoeTerron 9 / Interstellar X EV
Pickup eléctrica de doble motor y 325 kW con suspensión neumática, 430 km de autonomía WLTP y capacidad de remolque con freno de 3.5 toneladas.
LHD & RHDEléctricoT90 EV / Interstellar EV Largo Alcance
Una pickup eléctrica con una tonelada de carga útil: 88 kWh, 330 km WLTP combinado y 471 km en ciclo urbano.
LHD & RHDDiéselInterstellar L 2.0T Diésel
Diésel 2.0T de caja larga con 230 mm de altura libre al suelo, área de carga plana de 1.44 m³ y bastidor en color de la carrocería.
LHD & RHDDiésel y gasolinaT60 Gasolina y Diésel
La pickup de exportación en volumen: gasolina o diésel, 2WD o 4WD, caja corta o larga — ocho configuraciones en una sola plataforma.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta eléctrica EV90 / eDeliver 9
La furgoneta eléctrica grande insignia: 465 km CLTC, hasta 12.4 m³ y de 9 a 15 plazas con suspensión neumática trasera.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDEléctricoFurgoneta de carga eléctrica EV80 PRO
Furgoneta de carga eléctrica con 1.5 toneladas de carga útil: 77 kWh LFP, 11 m³ y carga hasta −30 °C.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
Menos de lo que la mayoría de los compradores espera, y son un argumento a favor de la solar con almacenamiento, no en contra de la electrificación. Los vehículos se cargan por la noche en una ventana de diez a catorce horas, así que unas horas de corte dentro de esa ventana no impiden una carga completa. El almacenamiento en el depósito cubre el resto, y las instalaciones comerciales sudafricanas ya están muy equipadas con energía solar precisamente por este motivo.
La homologación es por modelo; la Letter of Authority se emite para el modelo aprobado y el importador. Confirme el estado NRCS vigente de la especificación concreta antes de hacer el pedido, porque una variante no homologada no puede matricularse por muy completos que estén los documentos de embarque.
Para especificaciones de flota y volumen, a menudo sí: un distribuidor nacional optimiza su inventario para la venta minorista, no para una licitación de veinte unidades con un plazo de entrega definido. Para una o dos unidades minoristas, el distribuidor local suele ser más rápido y gestiona directamente la relación de garantía.
Preguntas frecuentes generales de exportación: pedido mínimo, condiciones de pago, garantía, envío →
Envíenos el puerto de destino, la cantidad y la especificación. Le devolvemos una factura proforma con precios FOB y CIF lado a lado, además del documento que le pedirá su autoridad aduanera: Letter of Authority (carta de autorización) y homologación NRCS.